2023年10月刊             总第一二八期     重要信息摘要

Ø《道路机动车辆生产企业及产品》（第375批）发布公告

2023年10月18日工业和信息化部发布道路机动车辆生产企业及产品（第375批），我司TG6850GBEV6纯电动城市客车产品获得产品公告、免征车辆购置税和车船税减免目录。

Ø2023年9月汽车工业经济运行情况

2023年9月，我国汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆，同比分别增长6.6%和9.5%。其中，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%。

Ø商务部：将出台支持新能源汽车贸易合作、二手车出口等措施

近日，国新办就第134届中国进出口商品交易会（广交会）有关情况举行发布会。商务部副部长郭婷婷表示，将加大贸易政策支持。我们准备出台支持新能源汽车贸易合作、支持二手车出口、提升加工贸易发展水平、支持海外仓建设等多项政策措施。

Ø宁夏打造城市“三公里充电服务圈”

为更好满足人民群众购置和使用新能源汽车需要，助力推进交通运输绿色低碳转型和现代化基础设施体系建设，宁夏回族自治区日前印发《关于进一步提升自治区充电基础设施服务保障能力的实施方案》，从6个方面对充电基础设施建设布局提出明确要求。按照实施方案，到2025年，全区充电基础设施规模将达到公共充电站500座、换电站7座、公共充电桩3000台，初步建成覆盖面广、规模适度、结构合理、功能完善的充电基础设施体系。

Ø四川：19条政策措施进一步激发市场活力

10月2日，四川省印发《关于进一步激发市场活力推动当前经济运行持续向好的若干政策措施》，在加快消费恢复提振方面，将实施消费信贷财政贴息、发放新一轮“蜀里安逸”消费券、实施新能源汽车生产激励、实施二手车销售奖补、实施冬季新增航班航线补贴、实施旅行社引客入川奖补等措施，并降低省外来川小型客车高速公路通行费。其中，对2023年10月1日至12月31日期间，新能源乘用车生产量达到4万辆的市（州），给予5000万元一次性奖励；新能源商用车生产量达到3万辆的市（州），给予4000万元一次性奖励。

Ø 四川：完善新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用体系

10月12日，四川省经济和信息化厅等10部门印发《四川省进一步推进工业资源综合利用工作方案(2023-2025)》。在新能源汽车方面，《工作方案》明确要引导新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用行业规范发展，加强产业链协同。推动新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用产业商业模式创新，拓展梯次利用电池在光伏、商业、园区等储能场景应用。推动提升废旧动力蓄电池再生利用能力，高效回收锂、镍、钴等金属元素。

Ø 中国限制出口石墨

10月20日，商务部、海关总署联合发布《关于优化调整石墨物项临时出口管制措施的公告》，要求对相关物项未经许可，不得出口。该《公告》自2023年12月1日起正式实施，商务部、国家国防科工委、海关总署公告2006年第50号（《决定对石墨类相关制品实施临时出口管制措施》）同时废止。

Ø 工信部：加快制定调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求

10月20日，工信部运行监测协调局局长陶青在新闻发布会上表示，持续扩大国内市场规模。加快制定调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，启动公共领域车辆全面电动化先行区试点、智能网联汽车准入和上路通行试点，深入开展新能源汽车下乡活动，持续做大国内市场基本盘。

Ø 精准替代 电动重卡大有可为

在“双碳”政策的支持下，新能源重卡销量节节攀升，今年1-8月销量达到16920辆，特别是最近的7月、8月，销量更是高速增长，按照如此高速增长，预计今年销量将达到甚至超过30000辆。

Ø 宁德时代一汽解放合资公司成立新公司

解放时代（吉林）新能源科技有限公司成立，注册资本500万，经营范围含新能源汽车整车销售、电池销售、电池零配件销售、电动汽车充电基础设施运营；充电桩销售；信息系统集成服务；智能控制系统集成；输配电及控制设备制造等。

Ø 东风汽车与宜昌市政府签署合作协议 100台换电出租车/500台新能源重卡

东风乘用车公司与麟远汽车销售服务有限公司签署《换电出租车（国网版）100台采购协议》，东风商用车与远安县磷矿行业协会、远安县交通物流发展服务中心签署《远安磷矿运输500台新能源重卡示范运营合作框架协议》。

Ø 洗扫车市场竞争加剧，这一种洗扫车成为了亮点

2023上半年，我国洗扫车累计实现销售3003辆，同比下降7.86%。

Ø 徐工集团首台动力电池下线发布，采用比亚迪刀片电芯

此次下线发布的 X01 动力电池由徐工集团联合比亚迪打造。该电池采用比亚迪刀片电芯。使其能够广泛覆盖重卡、轻卡、起重机等应用场景，有效满足商用车、工程机械多元化工况使用需求。

本 期 目 录

【政策信息】

Ø 《道路机动车辆生产企业及产品》（第375批）发布公告

Ø 商务部：将出台支持新能源汽车贸易合作、二手车出口等措施

Ø 宁夏打造城市“三公里充电服务圈”

Ø 四川：19条政策措施进一步激发市场活力

Ø 四川：完善新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用体系

Ø 中国限制出口石墨

Ø 工信部：加快制定调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求

【行业资讯】

Ø 2023年9月汽车工业经济运行情况

Ø 精准替代 电动重卡大有可为

Ø 宁德时代一汽解放合资公司成立新公司

Ø 东风汽车与宜昌市政府签署合作协议 100台换电出租车/500台新能源重卡

Ø 徐工集团首台动力电池下线发布，采用比亚迪刀片电芯

【观点分析】

Ø 一汽解放与华为签署全面深化合作协议备忘录

Ø 中国重汽与中国邮政建立全方位战略合作

【政策信息】

中华人民共和国工业和信息化部

公  告

2023年第25号

根据《中华人民共和国行政许可法》《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》《财政部 税务总局 工业和信息化部 交通运输部关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》（财税〔2018〕74号）、《工业和信息化部 财政部 国家税务总局关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告》（2022年第2号）、《财政部 税务总局 工业和信息化部 科技部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（2017年第172号）、《中华人民共和国工业和信息化部 财政部 国家税务总局公告》（2018年第17号）、《工业和信息化部 财政部 税务总局关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（2021年第13号）、《财政部 税务总局 工业和信息化部关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》（2022年第27号）等有关规定，现将许可的《道路机动车辆生产企业及产品》（第375批）以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第五十四批）、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第七十批）予以公告。

附件：

1.道路机动车辆生产企业及产品（第375批）.doc

2.享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录（第五十四批）.doc

3.免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第七十批）.doc                                        

                                                    工业和信息化部           

                                                  2023年10月18日

附件1：

道路机动车辆生产企业及产品

（第375批）

第一部分 新产品

一、汽车生产企业

序号	企业名称	《目录》 序号	商标	产品名称	产品型号
108	四川新筑通工汽车有限公司	206	通工牌	纯电动城市客车	TG6850

第二部分  变更扩展产品

一、参数变更

(一)汽车生产企业

附件2：

享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录

（第五十四批）

二、新能源汽车

（二）纯电动商用车

序号	企业名称	商标	产品型号	产品名称	纯电动续驶里程(km)	整车整备质量(kg)	动力蓄电池组总质量(kg)	动力蓄电池组总能量(kWh)	备注
249	四川新筑通工汽车有限公司	通工牌	TG6850GBEV6	纯电动城市客车	445	9100	1166	186.7

附件3：

免征车辆购置税的新能源汽车车型目录

（第七十批）

一、纯电动汽车

（二）客车

序号	汽车生产企业名称	车辆型号	产品名称	纯电动续驶里程(km)	整车整备质量(kg)	动力蓄电池组总质量(kg)	动力蓄电池组总能量（kWh）	备注
17	四川新筑通工汽车有限公司	TG6850GBEV6	纯电动城市客车	445	9100	1166	186.7

商务部：将出台支持新能源汽车贸易合作、二手车出口等措施

简介 

近日，国新办就第134届中国进出口商品交易会（广交会）有关情况举行发布会。商务部副部长郭婷婷表示，将加大贸易政策支持。我们准备出台支持新能源汽车贸易合作、支持二手车出口、提升加工贸易发展水平、支持海外仓建设等多项政策措施。

正文 

近日，商务部有关负责人表示，前八个月，中国进出口规模和外贸主体数量，比2019年同期增长都超过30%，对新兴市场出口占比提高了近7个百分点，跨境电商等新业态规模增长了11倍，绿色新能源产品成为出口亮点。

与此同时，据世贸组织统计，上半年全球出口总额同比下降4.6%，降幅比中国深了1.4个百分点。中国在全球的市场份额达到14.2%，比去年同期提高了0.4个百分点。中国外贸展现出较强的发展韧性和创新活力。

商务部副部长郭婷婷：我们准备出台支持新能源汽车贸易合作、支持二手车出口、提升加工贸易发展水平、支持海外仓建设等多项政策措施。

商务部还将加强国际市场开拓，办好重点展会，进一步优化签证政策，更好便利商务人员往来；继续开展贸易避险、RCEP稳链固链、海外仓等专题培训和对接会，进一步扩大出口信用保险的承保规模和覆盖面。

宁夏打造城市“三公里充电服务圈”

2023-10-09

简介 

为更好满足人民群众购置和使用新能源汽车需要，助力推进交通运输绿色低碳转型和现代化基础设施体系建设，宁夏回族自治区日前印发《关于进一步提升自治区充电基础设施服务保障能力的实施方案》，从6个方面对充电基础设施建设布局提出明确要求。按照实施方案，到2025年，全区充电基础设施规模将达到公共充电站500座、换电站7座、公共充电桩3000台，初步建成覆盖面广、规模适度、结构合理、功能完善的充电基础设施体系。

正文 

    到2025年，居住区至少建成充电站150座、充电桩550台，银川市居住区充电基础设施覆盖率40%以上，其余地级市居住区充电基础设施覆盖率20%以上

到2027年，全区各地级市居住区充电基础设施覆盖率均达到50%以上

为更好满足人民群众购置和使用新能源汽车需要，助力推进交通运输绿色低碳转型和现代化基础设施体系建设，我区日前印发《关于进一步提升自治区充电基础设施服务保障能力的实施方案》，从6个方面对充电基础设施建设布局提出明确要求。按照实施方案，到2025年，全区充电基础设施规模将达到公共充电站500座、换电站7座、公共充电桩3000台，初步建成覆盖面广、规模适度、结构合理、功能完善的充电基础设施体系。

实施方案明确了城际充电网络、城市充电网络和农村地区充电网络的布局原则、布局方式及建设目标。形成具备条件的高速公路服务区100%覆盖的城际充电网络，推动城市充电网络从城区中心向城区边缘、从优先发展区域向其他区域有序延伸。推进城市充（换）电基础设施与停车设施一体规划、建设和管理，合理利用城市道路邻近空间，建设以“快充为主、慢充为辅、类型多样”的公共充电基础设施，居住区积极推广“慢充为主、快充为辅、共享适用”的充电基础设施，办公区和商业中心等城市专用和公用区域因地制宜布局建设快慢结合的公共充电基础设施。到2025年，城市区域至少建成充电站300座、充电桩2650台，银川市城区基本形成“3公里充电服务圈”，其他地级市加快建设“3公里充电服务圈”；到2027年，全区各地级市建成以“3公里充电服务圈”为支撑的城市充电服务网络。

实施方案提出，居住区管理单位应积极协助业主安装充电基础设施，依规提供有关图纸资料。对没有固定停车位的业主，鼓励充电运营企业或居住区管理单位统一提供充电基础设施建设、运营与维护等服务。新建居住区固定车位100%建设充电设施或预留安装条件，建设情况纳入整体工程验收范围。到2025年，居住区至少建成充电站150座、充电桩550台，银川市居住区充电基础设施覆盖率40%以上，其余地级市居住区充电基础设施覆盖率20%以上；到2027年，全区各地级市居住区充电基础设施覆盖率均达到50%以上。

务实推动公共区域充（换）电基础设施建设。坚持集中式充电站为主、分散式充电桩为辅，有序推动公共区域充（换）电基础设施建设。大力推动党政机关、企事业单位、工业园区等内部停车场充电基础设施建设，鼓励单位和园区内部充电桩对外开放。

四川：19条政策措施进一步激发市场活力

2023-10-07

简介 

10月2日，四川省印发《关于进一步激发市场活力推动当前经济运行持续向好的若干政策措施》，在加快消费恢复提振方面，将实施消费信贷财政贴息、发放新一轮“蜀里安逸”消费券、实施新能源汽车生产激励、实施二手车销售奖补、实施冬季新增航班航线补贴、实施旅行社引客入川奖补等措施，并降低省外来川小型客车高速公路通行费。其中，对2023年10月1日至12月31日期间，新能源乘用车生产量达到4万辆的市（州），给予5000万元一次性奖励；新能源商用车生产量达到3万辆的市（州），给予4000万元一次性奖励。

正文 

进一步采取有力举措激发市场活力，促进经济运行持续向好。日前，四川省人民政府办公厅印发《关于进一步激发市场活力推动当前经济运行持续向好的若干政策措施》（以下简称《措施》），从强化财税政策支持、积极扩大有效投资、加快消费恢复提振、推动外贸提质增效、帮助企业降本减负、推进企业快速成长等六个方面，提出了19条政策举措。

加大支持力度

给予多项激励政策

《措施》首先提出，将强化财税政策支持。一方面，加大高质量发展激励政策实施力度。按照成都市、7个区域中心城市（泸州市、德阳市、绵阳市、乐山市、南充市、宜宾市、达州市）、其他市（州）（不含阿坝州、甘孜州）三类区域，对2023年四季度和2024年一季度经济贡献突出的市（州），继续实施分区整体激励政策，加大奖补激励力度，鼓励各地多作贡献。

另一方面，加力实施税收优惠政策。自2023年1月1日至2027年12月31日，对重点群体、自主就业退役士兵从事个体经营，3年（36个月）内按限额依次扣减其当年实际应缴纳的增值税、城市维护建设税、教育费附加、地方教育附加、个人所得税，限额标准顶格提标至24000元。

此外，《措施》还将对2023年四季度和2024年一季度固定资产投资综合排名靠前的县（市、区），省级财政给予定向激励；对2023年四季度和2024年一季度民间投资综合排名靠前的市（州），省级财政给予定向激励。

最高5000万元奖励

促消费再放大招

为加快消费恢复提振，四川提出了一系列举措，拿出“真金白银”拉动消费增长。

《措施》提出，将实施消费信贷财政贴息。对2023年9月1日至2024年3月31日期间，银行机构向省内居民发放1年期及以上，用于汽车购置、电子产品、住房装修、家电家具耐用品4类商品线下消费贷款，财政部门按照年化利率1.5%、单笔不超过3000元给予居民1年期一次性贴息。

而为了进一步释放消费潜力，《措施》提出发放新一轮“蜀里安逸”消费券。对2023年10月1日至2024年3月31日期间，零售、餐饮、家居3类领域的个人消费者，通过平台机构分渠道分批次发放新一轮“蜀里安逸”消费券，鼓励相关市场主体让利促销。

值得注意的是，此次《措施》还明确将实施新能源汽车生产激励。对2023年10月1日至12月31日期间，新能源乘用车生产量达到4万辆的市（州），给予5000万元一次性奖励；新能源商用车生产量达到3万辆的市（州），给予4000万元一次性奖励，鼓励有条件的市（州）大力推动新能源整车企业以销促产。同时，将实施二手车销售奖补，对符合条件的二手车经销企业，按其2023年10月1日至2024年3月31日期间二手车销售额的0.5%给予奖补，单户企业最高不超过100万元。

《措施》鼓励“三州一市”（阿坝州、甘孜州、凉山州、攀枝花市）对冬航季新增航班航线给予补贴。以及对2023年11月1日至2024年3月31日“冬游四川消费季”期间，组织旅游团队来川的旅行社按每人次30元给予奖补；对组织包机、列车团和直通车来川旅游的旅行社分类分档予以奖补。

《措施》还对高速通行费进行了调整，对2023年10月7日至2024年3月31日期间，每周五0时至周日24时，省外车牌小型客车（一类客车）在我省高速公路收费站使用ETC方式出站的，川内通行费在享受既有ETC优惠政策基础上再予五折优惠。

拿出真招实招

多项措施助企降本减负

为进一步提振企业发展信心，四川还配套出台了多项措施，推动企业降本减负。

《措施》提出，支持降低民营企业债券发行成本。对2023年9月1日至2024年3月31日期间，成功发行债券的注册地在省内的民营企业，省级财政按其承销费用的50%给予补助，单户企业补助金额最高不超过100万元。

根据《措施》，企业招工用工也有补贴。对2023年9月1日至2024年3月31日期间，签订劳动合同招用新成长劳动力或登记失业人员并按规定参加职工社会保险（新成长劳动力须为首次参保）的企业，按每人500元标准给予招工成本补贴。社会团体、基金会、社会服务机构、律师事务所、会计师事务所、以单位形式参保的个体工商户参照实施。

同时，为推进企业快速成长，《措施》还将加大“转企升规”激励力度。对2023年1月1日至12月31日期间，“转企升规”企业户数净增加的市（州），省级财政给予激励。“个转企”户均标准为0.6万元，“小升规”工业、服务业、商贸业企业户均标准分别为8万元、4万元、2万元。

四川：完善新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用体系

简介 

10月12日，四川省经济和信息化厅等10部门印发《四川省进一步推进工业资源综合利用工作方案(2023-2025)》。在新能源汽车方面，《工作方案》明确要引导新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用行业规范发展，加强产业链协同。推动新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用产业商业模式创新，拓展梯次利用电池在光伏、商业、园区等储能场景应用。推动提升废旧动力蓄电池再生利用能力，高效回收锂、镍、钴等金属元素。

正文 

2023年10月12日，四川省经济和信息化厅等10部门印发《四川省进一步推进工业资源综合利用工作方案(2023-2025)》（以下简称《工作方案》）。新能源汽车方面，《工作方案》明确：

引导新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用行业规范发展，加强产业链协同。推动新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用产业商业模式创新，拓展梯次利用电池在光伏、商业、园区等储能场景应用。推动提升废旧动力蓄电池再生利用能力，高效回收锂、镍、钴等金属元素。

重点推广技术装备。推广应用高兼容性退役电池快速无损检测与分选系统相关技术，退役动力电池包柔性智能拆解系统相关技术，新能源汽车动力电池单体自动化拆解及正负极材料修复技术，磷酸铁锂电池黑粉湿法全资源化回收技术等废旧动力电池检测、拆解、梯次利用、再生利用技术。

中国限制出口石墨

简介 

10月20日，商务部、海关总署联合发布《关于优化调整石墨物项临时出口管制措施的公告》，要求对相关物项未经许可，不得出口。该《公告》自2023年12月1日起正式实施，商务部、国家国防科工委、海关总署公告2006年第50号（《决定对石墨类相关制品实施临时出口管制措施》）同时废止。

正文 

10月20日，商务部、海关总署联合发布《关于优化调整石墨物项临时出口管制措施的公告》（以下简称《公告》），要求对相关物项未经许可，不得出口。

《公告》明确，该《公告》自2023年12月1日起正式实施，商务部、国家国防科工委、海关总署公告2006年第50号（《决定对石墨类相关制品实施临时出口管制措施》）同时废止。

《公告》强调，出口经营者未经许可出口、超出许可范围出口或有其他违法情形的，由商务部或者海关等部门依照有关法律法规的规定给予行政处罚。构成犯罪的，依法追究刑事责任。

《公告》管制的物项主要有两项：

一是高纯度（纯度>99.9%)、高强度（抗折强度>30Mpa）、高密度（密度>1.73克/立方厘米）的人造石墨材料及其制品（参考海关商品编号：3801100030、3801909010、6815190020）。

二是天然鳞片石墨及其制品（包含球化石墨、膨胀石墨等）（参考海关商品编号：2504101000、2504109100、3801901000、3801909010、3824999940、6815190020）。

《公告》指出，除上述物项外，商务部、国家国防科工委、海关总署公告2006年第50号（《决定对石墨类相关制品实施临时出口管制措施》）中其他物项取消临时出口管制。

《公告》强调，出口经营者应按照相关规定办理出口许可手续，通过省级商务主管部门向商务部提出申请，填写两用物项和技术出口申请表并提交下列文件：

（一）出口合同、协议的原件或者与原件一致的复印件、扫描件；

（二）拟出口物项的技术说明或者检测报告；

（三）最终用户和最终用途证明；

（四）进口商和最终用户情况介绍；

（五）申请人的法定代表人、主要经营管理人以及经办人的身份证明。

《公告》表示，商务部应当自收到出口申请文件之日起进行审查，或者会同有关部门进行审查，并在法定时限内作出准予或者不予许可的决定。对国家安全有重大影响的本公告所列物项的出口，商务部会同有关部门报国务院批准。经审查准予许可的，由商务部颁发两用物项和技术出口许可证件（以下简称出口许可证件）。出口许可证件申领和签发程序、特殊情况处理、文件资料保存年限等，依照商务部、海关总署令2005年第29号（《两用物项和技术进出口许可证管理办法》）的相关规定执行。

《公告》提出，出口经营者应当向海关出具出口许可证件，依照《中华人民共和国海关法》的规定办理海关手续，并接受海关监管。海关凭商务部签发的出口许可证件办理验放手续。

工信部：加快制定调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求

简介 

10月20日，工信部运行监测协调局局长陶青在新闻发布会上表示，持续扩大国内市场规模。加快制定调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，启动公共领域车辆全面电动化先行区试点、智能网联汽车准入和上路通行试点，深入开展新能源汽车下乡活动，持续做大国内市场基本盘。

正文 

工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青在20日举行的新闻发布会上表示，下一步，我们将全面贯彻落实党中央、国务院决策部署，深入实施《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，完善工作举措、加强部门协同，推动新能源汽车产业高质量发展。

一是完善机制加强统筹。贯彻落实今年国务院常务会议精神，发挥新能源汽车产业发展部际协调机制作用，统筹推进技术攻关、推广应用、基础设施建设等工作，加快电动化、网联化、智能化发展。

二是持续扩大国内市场规模。加快制定调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，启动公共领域车辆全面电动化先行区试点、智能网联汽车准入和上路通行试点，深入开展新能源汽车下乡活动，持续做大国内市场基本盘。

三是强化配套支撑环境建设。贯彻落实国务院办公厅印发的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，更好满足新能源汽车充电需要。开展城市级“车路云一体化”示范。健全动力电池回收利用体系，提升关键资源保障能力。

四是建立健全保障体系。加快电动汽车和动力电池安全、自动驾驶、操作系统等标准制修订工作。加强生产准入管理和事中事后监管，守牢新能源汽车安全底线，让消费者喜欢买、放心用。

【行业资讯】

2023年9月汽车工业经济运行情况

2023年9月，我国汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆，同比分别增长6.6%和9.5%。其中，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%。

 一、9月汽车销量同比增长9.5%

 9月，汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆，同比分别增长6.6%和9.5%。

 1-9月，汽车产销分别完成2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%。

 （一）9月乘用车销量同比增长6.6%

 9月，乘用车产销分别完成249.6万辆和248.7万辆，同比分别增长3.5%和6.6%。

 1-9月，乘用车产销分别完成1816.8万辆和1813万辆，同比分别增长5.6%和6.7%。

 （二）9月商用车销量同比增长33.2%

 9月，商用车产销分别完成35.4万辆和37.1万辆，同比分别增长34.6%和33.2%。

 1-9月，商用车产销分别完成290.7万辆和293.9万辆，同比分别增长19.8%和18.3%。

 二、9月新能源汽车销量同比增长27.7%

 9月，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的31.6%。

 1-9月，新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的29.8%。

 三、1-8月汽车制造业营业收入同比增长10.9%

 1-8月，汽车制造业增加值同比增长11.7%；完成营业收入61651.9亿元，同比增长10.9%；实现利润总额3035.9亿元，同比增长2.4%。

 四、9月汽车出口同比增长47.7%

 9月，汽车整车出口44.4万辆，同比增长47.7%。新能源汽车出口9.6万辆，同比增长92.8%。

 1-9月，汽车整车出口338.8万辆，同比增长60%。新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。

 （注：上述数据来自中国汽车工业协会。）

精准替代 电动重卡大有可为

简介 

在“双碳”政策的支持下，新能源重卡销量节节攀升，今年1-8月销量达到16920辆，特别是最近的7月、8月，销量更是高速增长，按照如此高速增长，预计今年销量将达到甚至超过30000辆。

正文 

在“双碳”政策的支持下，新能源重卡销量节节攀升，今年1-8月销量达到16920辆，特别是最近的7月、8月，销量更是高速增长，按照如此高速增长，预计今年销量将达到甚至超过30000辆。

新能源重卡销量高速增长，运营的新能源重卡数量持续扩大，据电车资源统计，截至今年8月底，全国新能源重卡保有量超过61000辆，而电动重卡是新能源重卡的绝对主流车型，占比超90%，其保有量超过56000辆。

随着电动重卡保有量的不断增长，电动重卡运营商（用户）群体不断扩大，应用的场景也不断丰富，如何选择适合场景运营的电动重卡车型十分重要，这关系到整个电动重卡运营车队TCO（综合成本），关系到整个运营车队盈亏，也成为电动重卡运营商的头等大事。

丰富的电动重卡车型

由于受电池技术制约，电动重卡续航里程相对较短。现在市场上运营的绝大部分电动重卡的电量为282kWh或350kWh或423kWh，在满电满载状态下，续航里程不超过300公里，绝大部分车型续航在100-150公里左右，这也造成了电动重卡运营场景集中在100公里以内的短倒运输领域。

为满足市场需求，让电动重卡能精准替换燃油重卡，开拓300公里以上运营场景，满足200公里以上运输需求，各大车企不断更新迭代车型，并发布新车型以满足用户需求。

据统计，今年1-9月，工信部发布了九批新车公示，一共有164家企业147个品牌申报了1168款新能源重卡车型（含底盘），车型涵盖牵引车、自卸车、载货车、搅拌车以及专用车（环卫类以及工程类），补能类型包括充电、换电、燃料电池、插电式（含增程式）混动车型。徐工汽车、长征汽车、郑州宇通、北奔重汽、陕汽集团、中国重汽集团、中国一汽集团、福田戴姆勒汽车、三一汽车、东风汽车、联合重卡、远程商用车等车企申报了多款电动重卡车型。

徐工汽车提前布局新能源重卡市场，2020年在国内率先推出换电重卡，2021年12月底，推出全新正向开发高端换电重卡e蓝，新一代车型于2022年7月正式上市。今年以来，徐工汽车在多地成功举行电动重卡交付仪式，大批量电动重卡投入运营，特别是换电重卡领域，今年1-8月徐工汽车成功交付1762辆，市占比高达22.16%。如今数千辆徐工新能源重卡奔驰在全国各地，精准替换燃油重卡，为绿色交通、零碳运输作出贡献。

北奔重汽融合奔驰底盘技术，持续提升、更新新能源重卡性能，其电动重卡批量应用于钢铁企业的短倒运输，精准替换燃油重卡。

宇通集团具备成熟的“三电技术”，从新能源客车领域跨界制造新能源重卡，其技术成熟的新能源重卡深受用户喜爱，销量名列前茅。在今年6月5日，在宇通重卡全系新品上市发布会上，宇通重卡全新大电量底置换电牵引车，搭载513度电量底置电池，满电续航超过340公里，4分钟快速换电，突破纯电动车高速运营里程限制。

5月30日，远程新能源商用车集团在发布会上推出国内首个正向研发的新能源重卡数智架构GXA-T，并发布了基于全新架构打造的远程星瀚G系列重卡。据介绍，远程星瀚G超级电动重卡，实现500km区域干线BEV解决方案，完美符合短倒和区域干线用户的运营节拍。远程星瀚G超醇电混重卡，满足中长途MEV解决方案，续航里程突破1500公里。在9月，星瀚电动重卡亮相杭州亚运会。

5月31日，“DeepWay·深向星辰”全球首批批量交付发布会现场，DeepWay向外界展示了“深向星辰”车辆满载49吨情况下与一台“油改电”重卡一起完成京沪全程1119公里的精彩视频。据悉，这是行业首次将纯电重卡应用于长途运输任务。根据DeepWay数据，深向星辰在满载状态下（约49吨），具有明显的低能耗优势，其中百公里电能消耗136.4kWh，充电效率较同类电动重卡提升了22%，经济性能十分明显。

7月26日，三一工程车辆全系新品正式上市，三一新型自卸车将进一步满足市场需求。

7月26日，以“心所向 共未来”为主题的欧曼新品上市发布会在北京怀柔举行。会上，欧曼正式发布包括全新欧曼银河、欧曼EST星辉版、欧曼智蓝底部换电重卡等一系列新品，欧曼通过正向研发打造底部换电车型，解决了纯电重卡安全性能不高、续驶里程短、舒适性差、货厢容积小等问题。8月28日，欧曼智蓝底部换电重卡正式上市。

在9月底，新能源智能重卡企业苇渡科技宣布，苇渡科技首款新能源智能重卡已经联合迪卡侬以及荣庆物流完成了为期40天，超过1万公里的高温与高海拔测试。

重卡车企不断推出新车型，丰富了电动重卡车型市场，为电动重卡运营商提供了更多的选择。不断更新迭代的电动重卡，降低了电耗、提升了续航里程增长，在短倒运输领域，持续精准替换短倒运输领域的燃油重卡，减少了碳排放，油电差的存在，也提升了电动重卡运营商的收益。

精准选择车型 电动重卡大有可为

各电动重卡车企不断更新迭代新车型，为市场提供了丰富的电动重卡车型，但电动重卡续航里程焦虑依然存在，受技术条件限制，更无法像燃油重卡一样，在用户购买车辆之后，可以不惧严寒酷暑、山区平原等路况，实现一车跑天下。

在短倒运输领域，虽然运输里程集中在100公里范围之内，但100公里的运输范围，其场景、路况也大不相同，更由于我国地域广阔，南北气候差异、山区平原各地运输路况更是复杂多变。不同的路况，能耗各不相同，精准地选择合适的电动重卡运营成为电动重卡运营商的头等大事。

为满足电动重卡运营商的需求，车企通过提升技术、利用新材料、新工艺等方法，有针对性地推出了高寒版、耐热版、平原版、山区版、矿区版、北方版、南方版等适合各种天气、地形的电动重卡车型。

电动重卡运营商在选择车型时，可以根据自身的运营场景选择合适的车型。例如，北方的电动重卡运营商一定要选择北方耐寒版的电动重卡车型，在北方天气较冷的情况下，能保障正常充电运营，并能有效降低能耗，如果选择南方耐热版车型，在北方寒冷的气候条件下，可能会出现无法运营的情况，而且能耗相对较高。

在海拔较高的区域，采用山区版电动重卡车型，其动力性能在爬坡等方面更有保障；在沿海高湿热区域，采用耐热耐湿版本车型，更有利于安全运营。

小结

精准选择合适的电动重卡，有利于降低运营商的运营成本（电耗），提升电动重卡运营商的收益，更有利于延长电动重卡的运营周期。

通过精准替换，电动重卡表现出不输于燃油重卡的运输能力，在油电差的支撑下，电动重卡运营商的运营成本更低，在如今运价低迷、货源减少的环境下，更是难能可贵。

如今电动重卡的技术提升，电动重卡的适应性更强，跨区域调度车辆运营可行性进一步提高，扩大电动重卡运营规模，将是水到渠成。

随着政策的稳步推进，经济将提速增长，规模企业恢复、扩大生产，全国大宗货物运输市场将进一步好转，这必将推动新能源重卡的加速。在此条件下，今年新能源重卡总销量达到甚至超过30000辆是可能实现的。

宁德时代一汽解放合资公司成立新公司

简介

解放时代（吉林）新能源科技有限公司成立，注册资本500万，经营范围含新能源汽车整车销售、电池销售、电池零配件销售、电动汽车充电基础设施运营；充电桩销售；信息系统集成服务；智能控制系统集成；输配电及控制设备制造等。

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近日，解放时代（吉林）新能源科技有限公司成立，法定代表人为董昕，注册资本500万人民币，经营范围含新能源汽车整车销售、电池销售、电池零配件销售、电动汽车充电基础设施运营；充电桩销售；信息系统集成服务；智能控制系统集成；输配电及控制设备制造等。股权全景穿透图显示，该公司由解放时代新能源科技有限公司全资持股，后者由一汽解放汽车有限公司、宁德时代分别持股50%。

东风汽车与宜昌市政府签署合作协议 100台换电出租车/500台新能源重卡

简介 

东风乘用车公司与麟远汽车销售服务有限公司签署《换电出租车（国网版）100台采购协议》，东风商用车与远安县磷矿行业协会、远安县交通物流发展服务中心签署《远安磷矿运输500台新能源重卡示范运营合作框架协议》。

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10月10日，东风公司与宜昌市政府会谈并签署战略合作协议。双方将以汽车产业链为纽带，不断深化全方位合作，共同推进更多优质产业和项目落地，打造企地合作共赢的新标杆。

宜昌市委副书记、市长马泽江，市委常委、副市长叶杨，副市长杨卫华；东风公司总经理、党委副书记杨青，东风公司党委常委、副总经理张祖同出席。

现场，东风公司与宜昌城市发展投资集团有限公司签署战略合作协议，东风乘用车公司与麟远汽车销售服务有限公司签署《换电出租车（国网版）100台采购协议》，东风商用车有限公司与远安县磷矿行业协会、远安县交通物流发展服务中心签署《远安磷矿运输500台新能源重卡示范运营合作框架协议》。

宜昌市市长马泽江表示，宜昌与东风合作紧密、成果丰硕。作为在鄂央企，东风公司以强烈的政治责任感和使命担当，积极参与宜昌市对口支援工作，先后建成东风桥、东风健康园等一批帮扶项目，为宜昌脱贫攻坚事业及经济社会高质量发展作出突出贡献。特别是总投资120亿元的欣旺达东风动力电池生产基地项目落地建设，为宜昌打造国家级新能源电池产业聚集区提供了坚实支撑。希望双方以协议签署和东昱欣晟产品下线为新起点，以汽车产业链为纽带，不断深化全方位合作，共同推进更多优质产业和项目落地，打造企地合作共赢的新标杆。宜昌将认真落实省委省政府决策部署，秉持“支持东风公司发展就是支持宜昌发展”原则，为东风公司转型发展、高质量发展贡献更多“宜昌力量”。

东风公司总经理、党委副书记杨青表示，当前，东风公司正大力实施“转型升级三年行动”，计划推出30多款新能源乘用车、商用车产品，与宜昌深化政企合作大有可为。东风公司将鼓励和引导产业链、供应链本地化和近地化配套，壮大和完善宜昌汽车产业链；利用东风汽车商城等模式，大力开拓宜昌汽车市场，满足宜昌人民对美好汽车生活的需要；积极采购本地特色农产品，助推地方经济社会发展。东风公司将积极履行央企责任，进一步布局好、发展好在宜各项事业，为“加快建设长江大保护典范城市、打造世界级宜昌”作出应有贡献。

洗扫车市场竞争加剧，这一种洗扫车成为了亮点

简介 

2023上半年，我国洗扫车累计实现销售3003辆，同比下降7.86%。

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得益于城镇化进程加快和环卫机械化率提高，近几年我国市政环卫类车专用车销量高逐步提高，作为市政环卫类的“主力车型”，上半年洗扫车市场出现了小幅度下滑。

不过下滑中也有亮点，比如新能源洗扫车的销量出现大幅上涨，我们一起来细看一下今年上半年洗扫车市场的情况。

1、上半年洗扫车同比下滑7.9%

根据数据统计，2023上半年，我国洗扫车累计实现销售3003辆，同比下降7.86%。从月度销售数据上看，除了1-2月洗扫车销量低于500辆外，其余月份的洗扫车销量都高于500辆。

根据记者了解，上半年我国洗扫车市场下滑的主要原因有两点：首先，近几年洗扫车购置基数较多且新需求量以及更换需求量并不大，所以整体市场需求有所下滑；其次，洗扫车的主要客户为政府部门，市场也受到了上半年地方财政收紧等原因的影响。

2、竞争进一步加剧

虽然今年上半年洗扫车市场有所下滑，但是生产企业之间的市场竞争情况却在加剧。根据统计，今年上半年我国累计有91家专用汽车企业实现了洗扫车的销售，比去年同期的80家增加了11家专用汽车企业。

中联环境是洗扫车市场的龙头企业，上年其洗扫车的销量为1047辆，市场份额超过了34%。福龙马集团和郑州宇通重工两家企业的销量分别位于第二和第三名，市场份额分别为9.62%和9.22%。

从企业总体的市场情况下，今年上半年我国洗扫车市场排名情况变化不大。

但是值得注意的是，今年上半年有两家企业的销量出现了猛涨，分别是北汽福田和湖北凯力，这两家企业上半年洗扫车的销量分别上涨100%和96.15%，使其跻身洗扫车销量的Top10。

3、东风系底盘超50%市场份额

在底盘方面，东风系统的两家底盘企业占据了洗扫车市场超过50%的份额。

东风商用车以及东风股份两家企业今年上半年洗扫车底盘的市场份额分别是39.7%和17.6%。在洗扫车这一分类市场，东风系统的底盘市场优势比较明显。

底盘市场排名第三的企业是郑州宇通，该企业的底盘以自产自销为主。

4、新能源洗扫车成亮点从底盘的能源结构看，今年上半年我国传统能源的洗扫车销量共计2317辆，目前依然是我国洗扫车的主流，份额为77.16%。

值得一提的是，新能源洗扫车上半年共计销量686辆，比去年同期同比上升56.62%，上升趋势十分迅猛。

在新能源的洗扫车中，纯电动能源依然是主流。目前也有一些地方出现了零星的氢能源的洗扫车的试点，上半年也实现了28辆氢能源洗扫车的销售。

从纯电动洗扫车销售看，传统能源洗扫车能力较强的企业，在纯电动领域表现依然强劲。

中联环境、宇通重工和福龙马三家企业销量占据了超过60%的市场份额。其中，中联环境纯电动洗扫车市场占比34.76%，依然是该分类的龙头企业。

徐工集团首台动力电池下线发布，采用比亚迪刀片电芯

简介 

此次下线发布的 X01 动力电池由徐工集团联合比亚迪打造。该电池采用比亚迪刀片电芯。使其能够广泛覆盖重卡、轻卡、起重机等应用场景，有效满足商用车、工程机械多元化工况使用需求。

正文 

10月18日消息，徐工集团首台动力电池在徐工新能源动力科技有限公司下线发布。

徐工集团、徐工机械董事长杨东升表示，徐工集团首台套动力电池下线，标志着徐工在新能源动力电池领域已具备产品研发、批量生产、稳定交付的产业能力。

据介绍，该项目总投资约 10 亿元，占地面积 200 亩，规划打造数条行业领先的动力电池 PACK 产线。

IT之家从公告中发现，此次下线发布的 X01 动力电池由徐工集团联合比亚迪打造。该电池采用比亚迪刀片电芯。官方还公布了后续的电池规划，包含 B 平台刀片电池和 V 平台非刀片电池。

徐工集团表示，该电池创新使用电芯双层堆叠形式，相比行业常用的单层堆叠，电池包空间利用率进一步提升。叠加高强度 PACK 设计及超强热管理系统，使其能够广泛覆盖重卡、轻卡、起重机等应用场景，有效满足商用车、工程机械多元化工况使用需求。

徐工动力一期产能 6Gwh，产线可兼容十余种刀片电芯。整个生产过程由机器人、AGV、智能物流系统及 MES 信息化系统，实现产线全面自动化和信息化，且硬件、软件智能互联，全过程实时可视，保证产品品质一致性。此外，该产线可以随时调整程序，完成产线多品种切换组合，构成柔性产品线，满足商用车、工程机械多品种、小批量个性化交付。